El sindicat CGT-SSF adverteix que la privatització de Renfe està significant un canvi de política en l’empresa que, sumada a la propera arribada de la línia de TAV, pot provocar el tancament de les estacions de poblacions com Flaçà, Caldes de Malavella o Maçanet de la Selva, tot i que donen servei a un bon nombre d’usuaris. CGT advoca per un servei ferroviari públic, i no privat.
El secretari general del sector ferroviari de CGT -José Aranda- i el coordinador a Girona -Martín Cordón-, van explicar ahir les causes per les quals el sindicat ha convocat una vaga a nivell estatal -de les sis del matí de cada dilluns fins la mateixa hora del dimarts- entre el 13 de juny i el 14 de setembre. Entre altres aspectes, reclamen una millor consideració laboral del personal de circulació -« requereix una alta qualificació i en canvi treballen en condicions penoses, cosa que afecta la seguretat ferroviaria », van remarcar- i es vol impedir la progressiva eliminació de personal a les estacions. Un aspecte, aquest darrer, que influeix també negativament en la seguretat, així com en la comoditat dels usaris.
Aquests indicis, juntament amb l’arribada del TAV, fan assegurar a CGT que a les comarques de Girona i haurà un tancament « bestial » d’estacions. Aviat ho farà la de Flaçà, i poden seguir les de Caldes i Maçanet. « I les del tram Figueres-Portbou s’abandonaran totes », va pronosticar Cordón.
A les comarques de Girona, la vaga afectarà sobre tot el manteniment d’infraestructures i els trens de mercaderies -i uns pocs de viatgers-, però els representants de CGT ja intueixen que el Govern « imposarà uns serveis mínims abusius, com sempre ».
A.S., GIRONA
diaridegirona
