¿Casco para todos?

Artículos País Valenciá i Murcia Social Valencia Fuente: CGT-Valencia 27/05/2013

Valencia en Bici realiza un acción de protesta para ridiculizar la obligatoriedad del casco para ciclistas.
El lunes 27 de mayo, un día antes de que la directora de tráfico, María Seguí, presente las reformas del reglamento de circulación en el Congreso se han realizado sendas acciones en Valencia y Madrid que pretenden mostrar a la opinión publica lo absurdo que supone la obligatoriedad del casco a los ciclistas.

Nuestro colectivo Valencia en Bici, así como el resto de colectivos de ciclistas urbanos de España (coordinados por ConBici) nos oponemos a tal obligatoriedad porque no hay razones de peso que la justifiquen ya que solo el 0,0001% de entre los 3 millones de ciclistas urbanos que se estima hay en nuestro país, sufre heridas graves o muere por lesiones craneales al año. Se trata de una agresión que bajo el pretexto de la seguridad individual ataca a nuestro libre albedrío y lo que es más importante: a la seguridad colectiva (las estadísticas demuestran que con esta medida puede descender el uso de la bici un 40% y ello desprotegerá a los escasos ciclistas que queden, además de que seguirán habiendo un elevado numero de coches circulando por las ciudades con lo cual la accidentabilidad mortal no descenderá). Los argumentos presentados para justificar la obligatoriedad son muy endebles y queremos concienciar a la opinión pública de ello con nuestra acción. María Seguí afirma que trabaja para reducir la cifra de 5600 lesionados craneoencefálicos al año. Nos toma por ignorantes al utilizar cifras absolutas (las de todos los accidentados entre ocupantes de vehículos a motor y peatones y ciclistas) para justificar que los ciclistas, y sólo nosotros (el 5% de los accidentados de este tipo), nos pongamos obligatoriamente un casco, como si esa fuera la solución a los problemas de siniestralidad vial en nuestras ciudades. Las asociaciones de automovilistas, las aseguradoras y algunas asociaciones de victimas del automóvil están muy preocupados porque dicen que toda vida es importante y si se pueden salvar 2 vidas al año (lo que estima la DGT) entre los ciclistas urbanos, merece la pena el casco. Sin embargo, y por citar victimas del tráfico en todo tipo de vías del año 2010: fueron 282 peatones y 678 ocupantes de vehículos los que sufrieron lesiones craneoencefálicas graves y unos 86 ciclistas de los cuales 30 llevaban casco. Si nos salimos del tráfico, hay datos todavía más elocuentes de lo absurdo de esta preocupación y que reseñamos más abajo*.