A PESAR DE LA CRISIS Y DE HABER HORMIGONADO TODA LA COSTA MALAGUEÑA, AHORA QUIEREN URBANIZAR LA PRINCIPAL VEGA DEL INTERIOR DE LA PROVINCIA.
A pesar que la crisis ha demostrado que el modelo económico basado en las recalificaciones, pelotazos y el ladrillo ha sido una verdadera lacra para nuestro país, que ha generado daños no sólo en el medio ambiente, sino en la economía, como se demuestra por los tres millones de parados existentes y el descrédito de las Instituciones, que nunca habían estado tan desacreditadas y con tanto alcalde y tantos políticos procesados. A pesar de todo eso, hay quien insiste en el mismo modelo, y la prueba la tenemos en Málaga, donde hemos conurbado toda la línea de costa, creando una enorme ciudad desde Manilva a Nerja con enormes problemas y ahora pretendemos urbanizar el interior, en este caso el mayor espacio agrario de calidad que queda en la provincia de Málaga, la Vega de Antequera.
Todos hablan de diversificar la economía, de apoyarse en los recursos propios y desarrollarlos, en el norte de la provincia de Málaga tenemos una de las mejores vegas de Andalucía y el Ayuntamiento del PSOE, con el apoyo del PP, aprueba un PGOU que pretende urbanizarla recalificando mas de 13 millones de m2 de vega fértil, y cuando decimos vega fértil, hablamos de grosores de tierra vegetal de más de 7 metros de profundidad, algo difícil de encontrar en un planeta cada vez mas deteriorado.
En este espacio singular, se pretende crear lo que llaman el CITA Ciudad de la Innovación y la Tecnología Agroalimentaria, en definitiva un simple polígono para vender parcelas, nada menos que 5 millones de m2 en el centro de la Vega, una enormidad si lo comparamos con el exitoso Parque Tecnológico de Andalucía, ubicado en la barriada de Campanillas de Málaga Capital, que ocupa 500.000 m2 y donde se han instalado importantes empresas innovadoras sobre terrenos baldíos.
Pero además al Grupo Vera, se le amplía el polígono en 1.700.000 m2, al Señor Martín Criado se le recalifica como industrial lo que se llamará Manchilla I y II, 700.000 m2, etc. y esto ocurre cuando en el mismo municipio hay un polígono con el 60% de sus parcelas aun sin construir y en la comarca hay una sobre oferta de suelo industrial con los polígonos de Mollina, Humilladero, Fuente Piedra o Archidona.
El AVE Sevilla-Granada, puede discurrir por el corredor ferroviario actual, y ser compatible con la actual línea de ancho ibérico para permitir la circulación de trenes de Cercanías que comuniquen los pueblos entre sí y den servicio a los lugares por los que discurren las infraestructuras ferroviarias y trenes de Mercancías (1 tren de mercancías= 40 camiones), sin embargo se proyecta un nuevo trazado por la Vega, creando tres grandes bolsas urbanísticas y destruyendo más tierra agrícola, cuando el propio Ministerio de Fomento en sus informes considera viable utilizar el actual corredor ferroviario.
Si todo esto fuera poco, se pretende crear el mayor puerto seco de Europa, con 5 millones de m2 en la zona de Santa Ana, cuando el nudo histórico ferroviario de Antequera se encuentra ubicado en Bobadilla y pretende ser dejado en desuso paulatinamente, suponiendo para esta población una fuerte recesión económica, sin tener en cuenta que los actuales terrenos de RENFE en Bobadilla, casi medio millón de metros cuadrados, se encuentran infrautilizados, por lo que sería lógico que el Puerto Seco se ubique en los terrenos de Renfe, así el Estado podría participar en este proyecto aportando estos terrenos y convertir el Puerto Seco no en otro polígono para vender parcelas, sino en un verdadero motor de actividad industrial, usando las infraestructuras ferroviarias existentes, sirviendo de intercambiador de Mercancías y de centro Intermodal de transporte por carretera y ferrocarril y no otra operación especulativa.
CGT lucha contra este Plan disparatado, que solo fomenta la cultura del pelotazo y la destrucción del medio ambiente y de la agricultura tradicional y ecológica, junto a la Coordinadora Nueva Cultura del Territorio y la Plataforma en defensa del tren del interior de la Provincia de Málaga, junto al movimiento ciudadano “Antequera Habitable”, a otras muchas asociaciones de vecinos y organizaciones sociales de la comarca y una buena parte de los agricultores de la Vega, que se oponen a este modelo de agotar el territorio y de no crear riqueza, sino enriquecer a unos pocos en poco tiempo, eliminando el tejido productivo y creando un lastre de paro y zozobra.
Por todo ello, pedimos tu apoyo, para que con un pequeño gesto, te unas a la campaña unitaria de envío de postales dirigida al Presidente de la Junta de Andalucía, el PGOU está pendiente de la aprobación definitiva de la Junta, denunciando que este modelo choca con los principios del llamado Decálogo Socialista sobre urbanismo y va contra la idea de crear una nueva economía basada en la sostenibilidad y utilizar a Andalucía como modelo del nuevo sistema.
Desde la Federación Provincial de Málaga, pedimos a toda la CGT que enviéis la postal adjunta, poniéndole su sello y firmándola con vuestros datos, nuestra intención es paralizar este atropello y para ello, debemos inundar de postales la presidencia de la Junta de Andalucía, pidiendo su intervención en defensa de un ferrocarril público y social y que no se permita este pelotazo urbanístico en el corazón de Andalucía, demostrando que la mayoría social condena estas prácticas que tanto daño nos llevan causado a l@s trabajador@s y ciudadan@s en general.
MIGUEL MONTENEGRO MURIEL
Esta es la postal que se va a enviar a la Junta de Andalucía :
Fuente: CGT Málaga
