Hoy martes 10 de febrero se le ha hecho entrega en la ATM (Autoritat del Transport Metropolita) de la solicitud hecha por CGT para que las tarifas del transporte público sean rebajadas y se adecuen a la nueva situación económica existente en la actualidad (se adjunta solicitud en archivo adjunto), con ello nos sumamos a la Federación de Asociaciones de Vecinos y otras entidades sociales que están dando pasos en el mismo sentido.

Hoy martes 10 de febrero se le ha hecho entrega en la ATM (Autoritat del Transport Metropolita) de la solicitud hecha por CGT para que las tarifas del transporte público sean rebajadas y se adecuen a la nueva situación económica existente en la actualidad (se adjunta solicitud en archivo adjunto), con ello nos sumamos a la Federación de Asociaciones de Vecinos y otras entidades sociales que están dando pasos en el mismo sentido.

Es imprescindible que vistos los datos económicos y la recesión que estamos atravesando, el Sr. Joaquim Nadal y todos los entes que componen la ATM se replanteen las tarifas del transporte público aplicados este año, rebajándolas y compensando el 0’6 de más que se aplicó el 2008 (2% IPC previsto, 1’4 % IPC real) y que los usuarios pagaron calladamente.

La CGT creemos que los políticos gestores y responsables de las empresas de transporte público, deberían de tomar medidas en cuanto a lo que se puede considerar cantidades éticas en los sueldos de los Directivos que nombran para esas empresas. Concretamente en TMB hay más de 200 Directivos que se llevan remuneraciones supermillonarias que sobrepasan las de los Directivos de muchos bancos. En estos momentos TMB es un monstruo organizativo con más de 800 personas con contratos blindados de TÉCNICOS y ADMINISTRATIVOS, de ellos casi 50 son DIRECTORES con sueldos que van entre los 70.000 y los 100.000 € anuales. Consideramos que estos salarios no son sostenibles para el erario público.

La CGT cree que estas DIRECCIONES están engordadas innecesariamente y deberían ser reducidas drásticamente para llegar a un ahorro de más de 2.000.000 de € anuales, si además eliminamos gastos suntuarios de pompa y boato, campañas de marketing y hacemos una limpieza de la estructura del personal DIRECTIVO Y TÉCNICO que hay en la Empresa y que nadie sabe lo que hace, seguro que el coste se reduce drásticamente, por lo tanto el aumento tarifario sería más razonable y por debajo del IPC.

Tanto el alcalde, Sr. Jordi Hereu, como el Conseller de Obras Públicas y Transportes, Sr. Joaquim Nadal, deben poner coto a este despilfarro de dinero público especialmente en estos momentos en los que a unos se nos exige tanto y a otros tan poco. En estos momentos en los que no paran de decirnos que todos tenemos que arrimar el hombro, es innegable que los trabajadores somos los que más lo arrimamos y a pesar de ello somos los que más sufrimos las consecuencias de esta situación no creada por nosotros.

Sabemos que nuestra propuesta quedará en nada y sin que el gran público pueda escuchar una opinión más allá de lo “políticamente correcto” pero seguiremos insistiendo, sin intención de ofender a nadie.


Fuente: CGT Barcelona