La Confederación General del Trabajo (CGT) ha convocado una concentración de delegados para mañana a las puertas de la planta de Airbus y EADS-CASA en Getafe (Madrid), para denunciar la situación respecto a los 157 despidos de temporales que se han producido en los últimos dos meses en las plantas de Airbus, y para anunciar movilizaciones durante diciembre ’en defensa del empleo’, indicó a Europa Press el delegado de CGT en el comité interempresas de EADS-CASA y Airbus
El consorcio aeroespacial europeo EADS emplea a cerca de 115.000 personas en Europa. En España, la plantilla es de 8.700 empleados, 3.100 de los cuales trabajan para Airbus —2.100 en la planta de Getafe, 500 en la de Illescas (Toledo) y 500 en la de Puerto Real (Cádiz)—. Gómez Ruano afirmó que desde el 30 de septiembre han causado baja 157 temporales —repartidos en un 50% en Getafe, un 40% en Puerto Real y un 10% en Illescas—.
A la concentración de mañana asistirán cerca de 200 delegados de CGT de diferentes sectores, y también está invitada la plantilla de la factoría de Getafe. El sindicato cuenta con una representación del 14% en el comité interempresas de EADS-CASA y Airbus.
Sobre el acuerdo laboral alcanzado la semana pasada por UGT y CC.OO. con Airbus y EADS-CASA, Gómez Ruano criticó que ’lo pactado, sólo de forma verbal, contempla que sean readmitidos uno de cada cinco temporales de Airbus, que emplea a 400, y los que retornan lo hacen con un contrato temporal de otros dos años’. Por ello, denunció que Airbus ’no está cumpliendo con la reforma laboral impulsada por el Gobierno’.
Además, recordó que el acuerdo, alcanzado en el marco del comité interempresas, incluye un Expediente de Regulación Temporal de Empleo para toda la plantilla de Airbus. Para Gómez Ruano, este ERET tiene un ’efecto perverso’, ya que ’con las arcas públicas se está financiando una empresa —Airbus— que no está en crisis económica’. Por último, sobre el pacto anunciado por UGT y CC.OO., remarcó que ’no incluye compromiso alguno de contratos fijos en dos años’.
El delegado de CGT subrayó que el verdadero problema de fondo es el plan de reestructuración Power8 de Airbus, que conlleva la externalización, la subcontratación de grandes paquetes de trabajo a la zona no euro y trasladar la actividad a países emergentes como India o China en un plazo de cinco a seis años.
Fuente: Terra
