Sobre el ferrocarril que queremos
La mayoría del PP en las Cortes de Castilla y León rechazaron el miércoles pasado que la Junta asumiera los servicios que quiere eliminar el gobierno central. Estamos hablando de el nada despreciable 30% de…
Ferroviario
FEVE: El tiempo pasa… y seguimos igual
Los firmantes a día de hoy, siguen desaparecidos y sin informar de los problemas existentes con el Convenio. Seguimos sin tener resuelto el tema de los Comités de Empresa. No podemos seguir en la situación…
NO a la supresión de trenes
CGT no va a estar de acuerdo con ningún planteamiento que signifique la pérdida de un puesto de trabajo; TODAS las organizaciones sindicales sabemos, después de las reuniones mantenidas con el Ministerio de Fomento y…
CGT-Renfe: Arreglando las chapuzas del desarrollo profesional
Salvo el segundo punto tratado en la reunión sobre la incorporación de trabajadores para la línea de Alta Velocidad en TRÁFICOS INTERNACIONALES CON FRANCIA, donde informaron que se están cumpliendo los objetivos formativos y que…
A partir de junio, menos trenes
El panorama sería un drástico recorte en el servicio público ferroviario: Líneas declaradas ineficientes, por estar por debajo del 15% de aprovechamiento, 30 de 118 relaciones. Se suprimen 779 trenes, de un total de 3.374…
Manifiesto contra los recortes en ferrocarriles regionales media distancia
Las Organizaciones sociales abajo firmantes hacemos un llamamiento al conjunto de la Sociedad aragonesa y a sus Instituciones públicas y Partidos políticos a oponerse activamente a las pretensiones del Ministerio de Fomento de reducir de…
A partir de Junio, menos trenes
A falta de finalizar las negociaciones con las comunidades autónomas de Andalucía, Aragón, y Madrid, el resultado sería el siguiente: • Que el total de las líneas declaradas ineficientes, por estar por debajo del 15%…
CGT rechaza los planes de cierre del Taller de material ferroviario Monforte de Lemos
Para CGT-Galicia esto va a suponer la destrucción de miles de puestos de trabajo de las empresas públicas RENFE y ADIF y la privatización de muchos servicios ferroviarios, especialmente los de mayor rentabilidad, dejando los…
Real Decreto Ley 4/2013: concretando la privatización del Ferrocarril
Y lo hace en medio de un batiburrillo de medidas antisociales que benefician a las empresas ya las ETT a costa de los derechos de los y las trabajadoras. Todo para que los de siempre…
CGT en defensa del Ferrocaril público y social
En España, muy al contrario, se pretende dividir aún más las empresas públicas ferroviarias, Renfe‐operadora y Adif, tras la segregación en 2005 y se pretende liberalizar el tráfico interno de Viajeros a partir del 31…
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