RENFE y sus gestores son responsables directos de los graves perjuicios al derecho a la movilidad que se están generando durante la feria de Málaga a la ciudadanía de la capital y de la Costa del Sol y a los miles de turistas que nos visitan en estas fechas, contribuyendo además a profundizar en la brecha vital que genera el efecto invernadero al desviarse los flujos hacia vehículos privados y al consumo de combustibles fósiles.
La falta de refuerzo de los trenes de Cercanías al real de la feria de Málaga, pese a contar con una estación infrautilizada a escasos metros del recinto ferial, Victoria Kent, está generando interminables colas e infinidad de molestias a quienes acuden a este evento multitudinario a disfrutar de las distintas opciones que ofrece para el ocio y la diversión de las personas.
Esta actuación de RENFE y el Ministerio de Transportes supone una flagrante discriminación a las malagueñas y malagueños en relación a las actuaciones de la empresa pública con otros grandes acontecimientos festivos en otras capitales de provincia del estado, si bien es cierto que tras ella se encuentra la falta de planificación y la gravísima situación de déficit de personal ferroviario en la que nos encontramos en Málaga y que cada día va a ser más perceptible por la ciudadanía ante el paulatino desmantelamiento del servicio público ferroviario que padecemos, siendo la muestra que, tras muchos años consecutivos con trenes de cercanías reforzando las madrugadas de la feria del Sur de Europa, en 2023 se hayan eliminado de un plumazo.
CGT quiere seguir denunciando el atropello hacia el derecho a la movilidad y al transporte publico seguro y sostenible que se viene cometiendo en la semana grande por excelencia de la Capital de la Costa del Sol, la entrada en la UCI del servicio público ferroviario en nuestra provincia y el progresivo desmantelamiento del tren de todas y para todas las personas, movidos por intereses espurios derivados de una nefasta gestión y del propósito que se pretende invisible de seguir dejando sin ferroviarios/as y sin trenes sociales a las malagueñas y malagueños, ya sean del interior, de la capital o la costa.
La falta de plantillas en RENFE y ADIF en la provincia de Málaga obliga a CGT a lanzar un SOS a la ciudadanía ante el cierre de estaciones, la externalización de funciones de venta y atención al cliente al LOW COST como el caso de Antequera Sta Ana, Alora…, trenes sin interventor, falta de maquinistas, talleres en los que la mano de obra de contratas es superior a la ferroviaria, abandono del mantenimiento de los trenes e infraestructura… como resultado de políticas muy agresivas contra el ferrocarril público y social y sus trabajadoras/es, que van a obligar a esta Organización sindical a continuar movilizándose contra el desmantelamiento, circunstancia que confiamos sea entendida por la sociedad ante la defensa de un servicio público prioritario que facilite la movilidad ciudadana con el tren social, entre pueblos y ciudades, entre barrios o comarcas con la universidad, complejos hospitalarios, zonas de ocio…
CGT va a seguir defendiendo el ferrocarril que vertebre el territorio y enfríe el planeta, el que necesitan las personas como medio de transporte más seguro, eficiente, sostenible… para que no se convierta en el «tren de la bruja» de la feria de cualquier pueblo o ciudad y denunciando los atropellos de los gestores ferroviarios y de la clase política hacia las plantillas y hacia los verdaderos dueños del ferrocarril, la ciudadanía, que con sus impuestos sostienen trenes e infraestructuras que cada día discriminan más a las personas según la clase social en la que se les encasille, el lugar donde residan o el poder adquisitivo.
Fuente: SFF-CGT Andalucía
