El SFF-CGT ha presentado sendas comisiones de conflictos en el Grupo Renfe y Adif reclamando la puesta en marcha de una Oferta Pública de Empleo, como paso previo a la convocatoria de movilizaciones en ambas empresas si así lo decidimos en nuestras asambleas.
Consideramos que la alarmante falta de plantilla y la elevadísima edad media de las mismas, que ronda los 53 años, los despidos colectivos que durante el año 2014 supusieron la desaparición de más de 1000 puestos de trabajo y las numerosas jubilaciones por edad que se producen todos los meses, sin reposición alguna, están encuadradas en el marco de la hoja de ruta de la privatización total del transporte ferroviario.
Consideramos que la alarmante falta de plantilla y la elevadísima edad media de las mismas, que ronda los 53 años, los despidos colectivos que durante el año 2014 supusieron la desaparición de más de 1000 puestos de trabajo y las numerosas jubilaciones por edad que se producen todos los meses, sin reposición alguna, están encuadradas en el marco de la hoja de ruta de la privatización total del transporte ferroviario.
Para garantizar la viabilidad de las empresas públicas ferroviarias, desde el SFF-CGT reclamamos un plan de recursos humanos que a pesar de las numerosas actuaciones sindicales llevadas a cabo durante varios años, a día de hoy no está en la agenda del Ministerio ni en la de la Dirección de las Empresas Públicas.
Esta alarmante falta de empleo, unida a los anuncios de venta del 49% de la Sociedad Renfe Mercancías, al cierre de líneas, estaciones de viajeros, terminales de mercancías, gabinetes de circulación, subcontratación de cargas de trabajo de mantenimiento e infraestructura, y la posible venta de gran parte de los talleres, están acelerando el proceso de deterioro y desmantelamiento del ferrocarril público para definitivamente dejar en manos privadas o de empresas públicas fuertes europeas, la gestión de la parte rentable económicamente del mismo, condenando al abandono o desaparición al resto.
El SFF-CGT por otro lado se ha posicionado contra el Proyecto de Ley del Sector Ferroviario que supone una notable rebaja tanto normativa como económica a las posibles empresas privadas que opten a operar en la red, además de facilitarles el acceso al material rodante a través de la sociedad anónima de alquiler de Grupo Renfe.
SFF-CGT
Fuente: SFF-CGT
