El Gobierno junto con el Consejo de Administración de RENFE‐Operadora, han decidido poner la empresa a la venta.
Una vez más nuestros gobernantes se quieren poner a la cabeza, siendo el banco de pruebas de Europa:
• Cuando desde Europa no se exigía más que la división contable entre la Infraestructura y la Explotación, aquí decidieron dividir la empresa en Adif y RENFE‐Operadora.
Una vez más nuestros gobernantes se quieren poner a la cabeza, siendo el banco de pruebas de Europa:
• Cuando desde Europa no se exigía más que la división contable entre la Infraestructura y la Explotación, aquí decidieron dividir la empresa en Adif y RENFE‐Operadora.
• Cuando desde Europa crecen en el transporte ferroviario tanto en Mercancías como en Viajeros, aquí en Mercancías estamos a punto de desaparecer y en Viajeros hemos quitado este año solo en media distancia 45.000 trenes.
• Cuando desde Europa se plantean la liberalización del transporte ferroviario de viajeros como muy pronto para el 2019, aquí lo liberalizan el 31 de julio del 2013.
• Cuando desde Europa se apuesta por mantener la Infraestructura y explotación ferroviaria en una única empresa, aquí han decidido dividir RENFE en cuatro empresas y Adif en otras dos.
El consejo de Administración de RENFE‐Operadora ha aprobado este pasado jueves constituir cuatro sociedades mercantiles y sus estatutos sociales:
• RENFE Viajeros S.A. con un capital social de 500.000.000 de euros, dividido en 500.000 acciones nominativas.
• RENFE Fabricación y Mantenimiento S.A. con un capital social de 20.000.000 de euros, dividido en 20.000 acciones nominativas.
• RENFE Mercancías S.A. con un capital social de 40.000.000 de euros, dividido en 40.000 acciones nominativas.
• RENFE Alquiler de Material Ferroviario S.A. con un capital social de 10.000.000 de euros, dividido en 10.000 acciones nominativas.
Para que nuestros competidores no tengan problemas para iniciar su andadura por el ferrocarril y no tengan que hacer grandes inversiones, a la empresa RENFE
Alquiler de Material Ferroviario S.A. le han dotado de:
• 7 trenes de Alta Velocidad S 100
• 12 trenes S 120
• 10 trenes S 490
• 5 trenes diesel S 598
• 37 locomotoras electricas S 269
• 8 locomotoras diesel S 333
• 4 locomotoras diesel S 319
• 1.173 vagones
• 17 trenes S 592
• 18 remolques Talgo s/IV
Mañana a las 12 horas nos han convocado a todas las organizaciones sindicales a una reunión en el Ministerio de Fomento para informarnos de la segregación de Renfe‐ Operadora y a las 17 horas hay reunión de Secretarios Generales para decidir si actuamos de forma conjunta o no.
CGT ya viene denunciando y movilizándose en contra de todo este despropósito y así lo continuará haciendo, conjuntamente o en solitario, como ya hicimos este sábado 29 de junio manifestándonos por Madrid.
CGT no va a dar la callada por respuesta y estamos dispuestos a convocar
Huelgas en julio y agosto, para impedir que estos planes privatizadores continuen adelante:
• En defensa del empleo
• Contra la liberalización del transporte ferroviario de viajeros
• Contra la segregación de las empresas
• Contra la supresión de servicios y el cierre de líneas
• Contra el cierre de estaciones y dependencias
CGT DEFIENDE TUS DERECHOS
¡AFÍLIATE!
Fuente: CGT SFF
