Ayer 9 de Octubre, miembros de la Coordinadora de Secciones Sindicales de Renault España mantuvieron una reunión del Comité Intercentros, en el que la empresa, por medio de su Presidente y Director General José Vicente de los Mozos, planteó las medidas que quiere poner en práctica.
LA MISMA PELICULA DE SIEMPRE
Ayer 9 de Octubre, mantuvimos una reunión del Comité Intercentros, en el que la empresa, por medio de su Presidente Director General José Vicente de los Mozos, nos venía a contar la nueva película que quiere rodar, con nosotros como principales protagonistas y con un final que solo le va a gustar a ella.
LA MISMA PELICULA DE SIEMPRE
Ayer 9 de Octubre, mantuvimos una reunión del Comité Intercentros, en el que la empresa, por medio de su Presidente Director General José Vicente de los Mozos, nos venía a contar la nueva película que quiere rodar, con nosotros como principales protagonistas y con un final que solo le va a gustar a ella.
El melodrama que nos contó ayer ya nos lo sabemos todos, pues es el mismo que cuando adjudicaron el X-87 a montaje. Esta vez el chantaje de la empresa son los 1050 contratos relevos firmados durante este convenio, amenazando con no hacerlos indefinidos, y la creación de 1300 puestos de trabajo netos (sin especificar la modalidad contractual).
A cambio de esto, la empresa nos hace retroceder en el tiempo hasta la época de los “amos”, donde existía el derecho de pernada y la esclavitud.
Las reivindicaciones de la empresa nos las ha explicado por bloques, que son:
Medidas económicas:
• Revisión de las condiciones salariales para el 2013.
• Periodo de 2014-2016, revisión salarial (salario anual, pagas extra, turnicidad, nocturnidad…)
• Trabajar los sábados gratis (poniéndonos el ejemplo de Turquía)
• Creación de una nueva categoría de entrada, por debajo de Especialista A, y prolongación de las existentes.
Medidas de Flexibilidad:
• Aumento/disminución de la jornada diaria en una hora.
• Aumento de la jornada anual.
• Consideración de Valladolid y Palencia como centro único, con todo lo que ello conlleva.
• Inclusión en el convenio colectivo de turnos especiales de trabajo (turno antiestrés, 4º turno…), para así poder aplicarlos en cualquier momento.
Uno de los detalles con los que más nos sorprendió J.V. de los Mozos fue en la manera de alabar las bondades del último Convenio Colectivo (plan por el empleo y la competitividad), felicitando a sus firmantes, para después decir que ese acuerdo ya no vale.
CGT teníamos razón cuando advertimos que la firma de aquel acuerdo significaba abrir las puertas a la avaricia de la empresa.
Desde CGT recogimos la propuesta de la empresa para estudiarla detenidamente y anunciamos a la empresa que en la próxima reunión plantearíamos alternativas a las medidas que propone, para que no salgamos perjudicados los de siempre.
10 de Octubre de 2012
Coordinadora de Secciones Sindicales de Renault España
Fuente: Coordinadora de Secciones Sindicales de Renault España
