Los Sindicatos del Sector Ferroviario, convocantes de la huelga del 3 de agosto, consideran una provocación esta agresión a los derechos constitucionales y laborales.
Son considerados los Servicios Mínimos más abusivos en la historia de las relaciones laborales en el Sector Ferroviario, según los Sindicatos de dicho Sector, convocantes de la Huelga de 24 horas para el viernes, 3 de agosto.
El Ministerio de Fomento no ha querido admitir ni una propuesta de los Representantes de los Trabajadores, y ha dictado unos Servicios “Máximos” en Renfe, ADIF y FEVE que, en opinión de los Sindicatos, son un atentado al derecho constitucional a la huelga y constituyen una provocación, quizás con el objetivo de enfrentar a usuarios y trabajadores.
El Ministerio de Fomento no ha querido admitir ni una propuesta de los Representantes de los Trabajadores, y ha dictado unos Servicios “Máximos” en Renfe, ADIF y FEVE que, en opinión de los Sindicatos, son un atentado al derecho constitucional a la huelga y constituyen una provocación, quizás con el objetivo de enfrentar a usuarios y trabajadores. Baste como ejemplo el caso de los trenes de “Alta Velocidad y Larga Distancia”, en los que se ha dictado que circulen casi el 80 %, o en trenes Regionales, con casi el 70 % (incluidos trenes y servicios que, posiblemente, sean suprimidos antes de diciembre).
Estos Servicios dictados son considerados por los sindicatos convocantes como ilegales y un intento del Ministerio de Fomento de menoscabar la imagen y la labor de dichos sindicatos, enfrentándoles con los usuarios que puedan verse afectados por el desarrollo de esta huelga.
Mientras los sindicatos de las empresas ferroviarias luchan porque el ferrocarril mantenga su consideración de público y social y se convierta en un transporte realmente accesible a todos los segmentos sociales, ganando cuota en Mercancías y aumentando Viajeros, los altos cargos del Ministerio y de las Empresas públicas, desde sus coches oficiales, en estos meses de gestión, están hundiendo más, si cabe, este ferrocarril, y han dejado, algo tan estratégico como el transporte de Mercancías, con menos de un 4 % de cuota, a la cola de todos los países de Europa, y Viajeros de “Alta velocidad y Larga Distancia” (con una bajada de un 3% en el primer semestre 2012), sigue perdiendo viajeros e ingresos, mientras el resto de países importantes de Europa siguen ganando, incluso en la crisis. Mientras tanto, la única solución que ofrecen es Liberalizar y Privatizar las empresas para desprenderse de la responsabilidad sobre ellas y regalarlas a sus mejores amigos.
Los Sindicatos vamos a demandar judicialmente estos Servicios Mínimos e, incluso, a denunciar penalmente a los firmantes de los mismos, así como luchar hasta el final para que el ferrocarril que se ha construido con el esfuerzo de todos los trabajadores y con la aportación de la ciudadanía, no vaya a manos privadas a precio de saldo, como ocurrió con otras empresas, con el correspondiente perjuicio para la ciudadanía.
Reyes Cañaveras
SECRETARIO DE COMUNICACIÓN
(Madrid, 31 de julio de 2012)
Fuente: SFF-CGT
