El día 4 de octubre se celebró la reunión solicitada por el Comité General y acordada en la reunión ordinaria del pasado 6 de septiembre. En dicha reunión, que ha contado con la participación de las diferentes áreas de D.G. de Viajeros (AV-LD, VUI, Cercanías de Madrid y Barcelona), se han tratado dos temas: uniformidad y plantillas-cargas de trabajo.
Sobre la uniformidad el Comité General ha exigido a la Dirección que garantice, al menos, la reposición de las prendas deterioradas y que se garantice que la previsión de necesidades se haga con tiempo suficiente, mejorando la calidad de las mismas. La empresa se ha comprometido ha recabar información de las residencias y del estado de las entregas de nuevas prendas y reposiciones.
Sobre la uniformidad el Comité General ha exigido a la Dirección que garantice, al menos, la reposición de las prendas deterioradas y que se garantice que la previsión de necesidades se haga con tiempo suficiente, mejorando la calidad de las mismas. La empresa se ha comprometido ha recabar información de las residencias y del estado de las entregas de nuevas prendas y reposiciones.
Desde CGT hemos añadido que es necesario además la reposición de maletines debido, entre otras cosas, a la necesidad de portar documentación y que no se entregan desde hace años en la mayoría de las residencias. También hemos insistido que Renfe debe preocuparse en exigir a las empresas externas que trabajan en la atención al cliente, en tierra y a bordo, la reposición de prendas deterioradas, ya que el trabajador, pertenezca a una u otra empresa, redunda en la percepción del usuario del ferrocarril.
En cuanto a plantillas y cargas de trabajo, hemos insistido en varios temas que deben ser tratados entre las partes:
- Cobertura de vacantes mediante nuevos procesos de ingresos y de movilidad geográfica y funcional en Comercial-Taquillas e Intervención.
- Situación de los procesos de ingresos y movilidad en la rama de Comercial-Taquillas.
- Necesidad de cobertura de las vacantes a resultas tras los últimos procesos de ascenso a Intervención.
- Problemática generada por la modificación en gráficos por ajustes de cargas de trabajo entre residencias.
Paralelamente a estos puntos, hemos tratado temas que redundan en estos aspectos, como son: adscripción a gráficos, elaboración de nuevos cuadros de servicio obsoletos, la realización de procedimientos, protocolos de trabajo y evaluaciones de riesgos, necesidad de una mayor formación ante las nuevas funciones recogidas en el desarrollo profesional o el tema de la prima de estaciones, que baja al disminuir la venta por realizar otras funciones durante buena parte de la jornada laboral.
CGT va a seguir incidiendo en todos estos aspectos, de ser posible continuando con el trabajo conjunto desde el Comité General, para garantizar los derechos laborales y el futuro de los trabajadores y trabajadoras del área de Viajeros de Renfe.
CONTRA LA PRIVATIZACIÓN DE LO PÚBLICO
¡¡MOVILIZACIÓN!!
SFF CGT
Fuente: SFF CGT
