El día 25 de Diciembre, de 05,00 a 00,45h del día 26 de Diciembre y el día 1 de Enero de 2011, desde las 05,00h hasta las 00,45h del día 2 de Enero está convocada HUELGA para todos los trabajadores pertenecientes a la Dirección Ejecutiva de Estaciones de Viajeros de la Entidad Pública Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias en el ámbito de toda la red ferroviaria.
Paros y huelgas que el personal de Estaciones viene realizando desde Octubre del año 2007, hace ya más de tres años, motivados por la nefasta gestión que la empresa realiza de los servicios de información, venta y atención al cliente. Viéndonos en la obligación de seguir convocándolos a causa de la degradación, reducción y privatización que se sigue haciendo de estos servicios públicos. Deterioro y mal servicio cuyas consecuencias venimos sufriendo tanto los trabajadores como los usuarios del ferrocarril.
Paros y huelgas que el personal de Estaciones viene realizando desde Octubre del año 2007, hace ya más de tres años, motivados por la nefasta gestión que la empresa realiza de los servicios de información, venta y atención al cliente. Viéndonos en la obligación de seguir convocándolos a causa de la degradación, reducción y privatización que se sigue haciendo de estos servicios públicos. Deterioro y mal servicio cuyas consecuencias venimos sufriendo tanto los trabajadores como los usuarios del ferrocarril.
Una de las causas es la falta de personal. Esta situación, provocada por los continuos Expedientes de Regulación de Empleo (ERES) y la falta de ingresos suficientes, es aprovechada por la empresa para pactar con los mal llamados “sindicatos” mayoritarios la privatización de servicios y estaciones que hasta ahora venían siendo gestionados por la empresa pública, o simplemente dejarlas cerradas sin personal que atienda al ciudadano.
Por otro lado se está penalizando la atención al usuario en las taquillas al ofertar los billetes de tren por el resto de canales de venta a mucho menor precio que en las propias estaciones. Así pues los viajeros son sancionados a las tarifas más caras al adquirir directamente los billetes en las las estaciones. Una competencia desleal que nos deja en desventaja con respecto a Internet o al resto de agencias de viajes.
Seguimos sin tener claro cuál va a ser el futuro profesional de este colectivo, que tras la partición de la antigua RENFE quedó dividido a la mitad en las dos empresas resultantes y es por lo que se pide una garantía de futuro con el mantenimiento de los puestos y de las cargas de trabajo, como la mejora de las condiciones laborales, en cuanto a seguridad y salud. Así como el reconocimiento de las reivindicaciones históricas del colectivo, que venimos sufriendo a causa de las condiciones laborales especificas en las estaciones, afectándonos directamente a la salud y agravando la falta de conciliación de la vida familiar.
Desde CGT, hemos hecho un nueva apuesta negociadora, sin convocar movilizaciones desde el pasado mes de Agosto con el objetivo de llegar a acuerdos positivos, intentando durante estos meses dar salida al conflicto que lamentablemente ADIF continúa sin solucionar, por lo que no nos queda otra solución que convocar estas nuevas movilizaciones. Los responsables de que un conflicto se extienda durante más de tres años echando por la borda todos los acuerdos y negociaciones que hasta el momento se han llevado a cabo, deberían responder ante la sociedad por causar situaciones como estas y perjudicar tanto a usuarios del ferrocarril como a trabajadores.
Mientras se despilfarra dinero público en infraestructuras “faraónicas” para servicio de unos pocos como es el AVE, se deja morir paulatinamente el ferrocarril convencional, tanto en inversión como en servicio público de calidad
Así pues las causas que motivan la convocatoria de estos paros son las siguientes :
1. – Falta de personal y progresiva reducción y privatización de puestos de trabajo, que inciden negativamente tanto en la calidad del servicio al/la usuario/a del ferrocarril como en las condiciones de trabajo del personal de estaciones. Exigimos la contratación de personal suficiente que garantice un servicio de calidad, mediante oferta pública de empleo en ADIF, además de la paralización de las privatizaciones y la recuperación por parte de ADIF de las cargas de trabajo externalizadas.
2. – Mejora de las condiciones actuales de trabajo, seguridad y salud de los/as trabajadores/as, valoración del trabajo a turnos y del trabajo en domingos y festivos, además de no estar regulado el quebranto de moneda, lo que produce que los/as trabajadores/as tengan que reponer los faltantes en caja de su bolsillo bajo amenaza de expedientes disciplinarios.
En CGT lamentamos haber tenido que llegar a la necesidad de continuar con los paros y pedimos comprensión y apoyo a los usuarios del ferrocarril, ya que uno de los objetivos fundamentales de estas movilizaciones es lograr un servicio público ferroviario de calidad.
Sindicato Federal Ferroviario de la Confederación General del Trabajo
Fuente: SFF-CGT
