El pasado lunes día 28, en el intento de conciliación realizado en el
TAMIB, la empresa se ha reafirmado en el despido a los dos
trabajadores el día de la huelga. Como recordareis, estos dos
compañeros fueron despedidos por cumplir con las directrices de la
empresa y de las organizaciones internacionales de navegación aérea,
que exigen un procedimiento al efectuar la carga del avión.
Concretamente, el argumento formal para despedirlos fue el negarse a
cargar un avión, en unas circunstancias en que no había el necesario
requisito de la orden de carga, ni tampoco un supervisor.
.
Pero esos argumentos son la tapadera que intenta ocultar el verdadero
motivo de los despidos : los dos compañeros realmente fueron despedidos
por secundar una huelga. Se trata, pues, de una represalia, en el
contexto de la lucha de la plantilla de Acciona para conseguir un
convenio digno. Por lo tanto, los despidos suponen un atentado contra
el derecho fundamental de huelga de estos dos trabajadores, y un acto
de coacción a toda la plantilla.
Pero, además de esto, con su reafirmación en los despidos Acciona
esta diciendo claramente a la opinión publica, que aunque de boquilla
diga que sus aviones se cargan siguiendo el procedimiento establecido,
en realidad obliga a sus trabajadores a incumplir lo que les ha
explicado hipócritamente y les exige cargar los aviones de cualquier
manera. Lo único importante para Acciona A.S. es que las maletas
entren en las bodegas rápida y económicamente, sin tener en cuenta si
esta bien repartida la carga según las instrucciones de los
comandantes, si esta asegurada, si esta bien atada, etc..
Según las normativas estos controles de seguridad los realiza un
capataz (SLM Sun Load Master responsable de la carga del avión,
preparado a tal fin y autorizado para firmar la hoja de carga) y esta
claro que, según todos los manuales, sin el SLM u otro jefe de carga,
ésta no se puede realizar.
¿A quien quiere engañar Acciona ? Todos sabemos lo que pasa, firma que
hace una cosa, para quedar bien ante Aena, Ministerio de Fomento,
etc., y realmente hace y obliga a hacer lo que quiere, como en el caso
de los despedidos.
Siguiendo en esta línea de despidos arbitrarios, el juzgado a
declarado improcedente el despido de Ventura Queiruga, que fue
despedido según la empresa por «no ser apto físicamente para el
desarrollo de su trabajo», inaptitud que se declaro falsa, pero aun
así despedido se queda en la calle (esa es la «justicia» de las leyes
laborales en este país). Resulta que, a su edad y con algunas lesiones
de espalda producto de años de trabajo, ya no es rentable para la
empresa.
Desde la CGT consideramos inadmisible que una empresa como Acciona
A.S., que esta realizando un servicio público mediante una concesión
del Ministerio de Fomento, realice estas acciones para aumentar sus ya
cuantiosas ganancias, sin respetar las normas de carga de los aviones,
que se comprometió a cumplir ante los organismos oficiales.
31 de Julio de 2008.
Fuente: CGT
