En la mañana de hoy, tienen previsto encadenarse a las puertas de Vialia Estación Maria Zambrano varios trabajadores despedidos por Arreza Servicios Integrados en el TCR de RENFE en Los Prados, al objeto de llamar la atención sobre el despido selectivo de 11 trabajadores por parte de esta empresa que está gestionada por un Mando Intermedio de RENFE y apadrinada por la propia empresa Publica Ferroviaria.

En la mañana de hoy, tienen previsto encadenarse a las puertas de Vialia Estación Maria Zambrano varios trabajadores despedidos por Arreza Servicios Integrados en el TCR de RENFE en Los Prados, al objeto de llamar la atención sobre el despido selectivo de 11 trabajadores por parte de esta empresa que está gestionada por un Mando Intermedio de RENFE y apadrinada por la propia empresa Publica Ferroviaria.

CGT, tiene previsto apoyar a estos compañeros despedidos en su acto de encadenamiento con la presencia de Delegados, que se concentrarán junto a ellos a partir de las 10,15 h denunciando la caza de brujas a la que se está sometiendo a los trabajadores de las contratas de RENFE que deciden organizarse en CGT para acabar con el esclavismo al que estas los someten con el beneplácito de RENFE, acuciada por el cumplimiento de plazos en la construcción de los trenes AVE.

Arreza Servicios Integrados ha despedido a 11 trabajadores del TCR RENFE, todos ellos afiliados a CGT, sustituyéndolos por 17 nuevas contrataciones en precario. Se da la circunstancia que todos los trabajadores despedidos tienen contratos indefinidos o son Fijos Discontinuos, además de tener reconocidos sus derechos laborales y económicos tras un acuerdo firmado en julio 2007 entre CGT y la empresa, que regulaba sus condiciones sociolaborales tras haber venido siendo sistemáticamente explotados, al no reconocerle el derecho a vacaciones, percibir el salario por horas trabajadas e incluso trabajar sin estar dados de alta en la Seguridad Social, entre otros muchos atropellos. Meses después la empresa vuelve a las andadas despidiendo y sustituyendo a trabajadores con derechos por contratos precarios y sin regulación normativa para los trabajadores, todo ello con la connivencia de RENFE que ve como por el doble de plantilla paga lo mínimo y se produce lo máximo.


Fuente: Secretaría Acción Sindical CGT Málaga